今天才知道！电动车充电的正确姿势🚲

宝子们，你们有没有想过，电动车“每天充”和“用完再充”，到底哪种方式对电池的伤害更大呢？今天就来给大家好好扒一扒！

先来说说“用完再充”。很多人觉得电动车得把电用完了再充才好，其实这是个误区哦。当电动车电池电量过低甚至耗尽时，电池内部的极板会暴露在空气中，容易发生硫化现象。就好比金属长时间暴露在潮湿环境中会生锈一样，极板硫化会导致电池容量下降，续航能力大打折扣。而且过度放电还可能会损坏电池的内部结构，缩短电池的使用寿命。想象一下，本来可以陪伴你风里来雨里去好几年的电动车电池，就因为经常过度放电，早早地就“退休”了，是不是很不划算？

那“每天充”呢？是不是就万无一失了呢？也不是哦。如果每次骑行距离很短，比如只是在小区附近买个菜，然后就马上充电，这样频繁地浅充浅放，会使电池一直处于不饱和状态。时间长了，电池的极板也会因为长期处于这种“半饥饿”状态而出现结晶，同样会影响电池的性能。另外，如果充电环境不好，比如在高温或者潮湿的地方每天充电，也会加速电池的老化。特别是在夏天，高温下充电，电池内部的压力会增大，就像一个气球被不断地充气，很容易引发安全问题。

所以，既不能总是“用完再充”，也不能盲目地“每天充”。正确的做法是根据你的实际骑行情况来充电。如果当天骑行距离较长，比如超过了电池电量的 60% - 70%，那么当天就可以充电了，避免过度放电。但如果只是短距离骑行，比如电量还剩余 50%以上，可以等电量再消耗一些或者隔一天再充。同时，要注意充电环境，尽量选择在通风、干燥、温度适宜的地方充电，避免在太阳直射或者靠近火源的地方充电。

总之，电动车电池的寿命和我们的充电习惯息息相关。了解了这些知识，以后就可以更好地呵护你的电动车电池啦，让它能更长久地陪伴你出行！🛵

#电动车充电 #电池保养 #骑行小知识